其实，Tesla 一直在尝试去做一些对于现在的世界来说，从技术角度不太可能实现的事情，又或者是业界本身存在的某种极限。就比如说 Tesla 的电池很重，所以他们希望让整个车身变得非常轻，轻到足以抵消电池重量额外增加的负担。所以他们转向了 SpaceX，通过利用最先进的火箭技术，使得 Tesla 成为全北美汽车市场上唯一的一款全铝合金的车子!

　　他们不喜欢那种经销商模式，想直接将车子出售给顾客，但是美国很多州都允许这么做。于是，他们一个州一个州的游说，攻坚，慢慢的将禁止汽车直销的法令撤销掉。

　　他们想一举解决掉按钮的问题，让所有的控制能够在一个大约 17 英寸的触摸屏上实现。在他们第一辆车面世的时候，还没有 iPad，专门为汽车打造的 17 英寸的触摸屏在市面上根本不存在，于是他们打造了他们自己的触摸屏。

　　诸如此类的创新足以赢得人们的喝彩，使得 Tesla 脱颖而出。但是电动汽车还是存在诸多技术上的瓶颈。之前我们提到的三大难题，AC Propulsion 解决掉了两个：性能和充电里程数。Tesla 的团队从此处出发，继续改进这两大问题的解决方案。现如今，性能是世界轿车里面最棒的了，而充电里程，每次充电大概能跑 208 英里到 270 英里的路，这取决于型号，也表现非常不错。

　　但是，仍然有两个悬而未决的问题：你是否能开着它进行一次公路远途旅行?你是否能买得起这辆车?如今，Tesla 在朝着这最后两个关键问题不断发起冲击。

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