旋转变压器的工作原理和普通变压器基本相似，区别在于普通变压器的原边、副边绕组是相对固定的，所以输出电压和输入电压之比是常数，而旋转变压器的原边、副边绕组则随转子的角位移发生相对位置的改变，因而其输出电压的大小随转子角位移而发生变化，并与之保持- - 定函数关系。
日前，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在新能源行业分会上对 动力电池 发展做出了深度解析。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 根据中国汽车工业协会1月11日发布的数据，2017年我国 新能源汽车 产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.4%。2017年 新能源汽车 动力电池 总配套量达到370.6亿WH，其中，乘用车配套量139.8亿Wh，占比37.72%;客车配套量145.7亿Wh，占比39.31%;专用车配套量85.1亿Wh，占比22.95%。 锂离子电池配套量369亿Wh，占配套量的99.56%。其中，三元：165.6亿WH，占锂离子电池配套量的44.87%;
近日，北京中领航科集团新能源汽车项目正式启动。中领航科新能源研究院将在独家拥有新能源动力五大核心技术的基础上，将新能源和互联网结合，开发生产符合绿色环保理念的磁动力新能源汽车。
最近，关于“基金又跌了”的讨论在网络上不绝于耳，各种段子、金句、表情包频出，很多年轻人抱着实现财富自由的想法入局，却每天只能看着绿油油的屏幕干着急。不少热门板块都出现了不小的下跌，其中新能源汽车就是具有代表性的一个领域。 自年初马斯克借助特斯拉股票大涨荣登全球首富之后，特斯拉的股价就开始了一路走低，如今市值也已经蒸发超过3000亿美元。同样的状况也发生在国内的新能源车企身上，比如造车新势力蔚来、理想，以及近日公布财报的小鹏汽车。 意料之中的向好财报整体来看，小鹏交出的2020年四季度财报表现不错，虽然在整体表现上与蔚来、理想还有一定差距，但进步依旧明显。 先来看看营收方面的表现。根据财报可知，四季度小鹏汽车的总营收
众所周知，我们国产的 燃油车 由于起步时间远远晚于西方和日本，整车技术上存在着一定的差距。但是依然有众多的国产汽车企业在为之努力，为之奋斗，因为这不仅仅是一辆车，而是体现民族独立自主的精神，是民族气节、国之大义。 在9月8-10号举办的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌首次公布：当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，双积分管理办法近期即将发布。 财政部经济建设司副司长宋秋玲在会上致辞：目前新能源汽车财政补贴的退坡政策已经明确，在落实好现有政策的同时，财政部将积极配合工信部等部门加快建立
电动汽车以及充电桩，应该是很多人在2015年都不再陌生的新名词。一方面，普通消费者都有这方面的刚需，无论是出于代步、限行还是补贴优惠的各方面需求，很多人都已经或正在考虑购入电动汽车；另一方面，车企的积极性也非常高，使得市场出现了火爆的局面。 根据2015年机动车整车出厂合格证统计，今年1-11月新能源(1975.22,5.410,0.27%)汽车累计产量达27.92万辆，占比1.26%，已经达到了普遍认同的发展拐点，也就是说从导入期进入了快速增长的新阶段。 而在这其中，北京纯电动汽车销量全国居首，全市总数已达2.89万辆，其中纯电动小客车占比达85%，车型也达到了31款，同时有调查表明，北汽EV系列车型成为了
最新的环评报告显示，电动汽车制造商特斯拉公司旗下上海超级工厂的零部件生产工艺提升项目的内容有了新变动，计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力，为扩展在中国这个全球最大汽车市场的生产能力做准备。 特斯拉公司发布的一份声明表示，“这次变动旨在满足工厂产能扩张后的需求增长，它将从改进零部件制造工艺开始，”计划提升动力系统、压铸成型一体化底板、电机等零部件的生产能力。 此前，2020年12月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾发表内部信表示，在强调实现高利润的必要性之后，产能将成为未来一段时间的重中之重。“公司注意到对电动汽车的强劲需求，但要利用这一需求，必须迅速提高产量。” 今年1月，特斯拉公布2020年全球销量
近日，相关论坛围绕深化改革与加深合作推动汽车产业高质量发展、新能源产业链整体创新能力提升、 动力电池 安全性提升、补贴政策调整、燃料电池发展路径等企业共同关注的产业热点进行热情交流与探讨。 中国汽车技术研究中心有限公司董事长、兼总经理于凯在致辞时表示，今年是我国改革开放40周年，经过40年的发展，中国汽车产业取得了举世瞩目的成就。中国经济发展进入新时代，作为国民经济支柱的中国汽车产业，正在阔步迈入高质量发展新阶段！本届论坛将紧扣行业趋势，围绕产业政策开创汽车产业新格局、深化改革与加深合作推动产业高质量发展、新能源产业链整体创新能力提升、智能汽车发展路径及其对产业变革的引领、丰富的商业模式和资本运作方式推动汽车产业转型升
MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。同时，MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能。 MCU的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当(参数设定通过CAN通讯或仿真器进行设定），导致MCU不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。 1.控制方式：即速度控制、转距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。 2.最低运行频率：即驱动电机运行的最小转速，驱动电机在低转速下运行时，其
德国测试工程师和研究员的首选先睹为快：研讨会内容速览 11月16日(周四) 下午3-4点为实现通过提高工作流程效率来提高可用性的目标，最 ...
提及Imagination，大众可能并不是很熟悉。但搭载其IP的设备早已出现在多种应用场景：移动和消费、汽车、数据中心和桌面、CPU等等。近日，Im ...
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要知道变频器的参数如何设置，首先要明白变频器是什么东西，用它来做些什么活。变频器是用来调整异步电机转速的一种电源装置，根据转速n=60 ...
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