6月29日，中国电气装备所属山东电工电气2024年第一次科技成果(新产品)鉴定会在济南召开，会议由中国电工技术学会组织。山东电工电气自主研发的8项科技成果(新产品)顺利通过国家级鉴定。

　　中国科学院陈维江院士以及来自国家电网公司、南方电网公司、西安交通大学、西南石油大学等单位的专家组成鉴定专家组。鉴定会上，专家组仔细审查了新产品鉴定资料，认真听取了项目成果汇报。经充分讨论，一致认为7项科技成果达到国际领先水平，1项科技成果达到国际先进水平。

　　该产品为山东电工电气自主研制的一级能效天然酯绝缘油立体卷铁心变压器，在国际上首次提出将立体卷铁心设计结构与天然酯绝缘油环保技术相结合。实现了三相磁路平衡，避免了三次谐波产生。创新性应用了一种天然酯绝缘油作为绝缘介质、线圈端部绝缘采用Nomex耐高温绝缘材料的局部混合绝缘系统，提升变压器的耐热等级。相比传统叠铁心变压器，产品空载损耗降低20%，超出一级能效标准值5%;铁心用量减少19%，占地面积减小了约20%，助力企业降本增效。

　　该产品为山东电工电气自主研制的国际首台自耦三相三绕组大容量220千伏车载式移动变压器。创新性提出了“油-六氟化硫套管”+“六氟化硫气体连接筒”+“旋转套管”的220千伏高压引线出线结构型式，在变压器上首次采用220千伏旋转套管，实现运输时旋转收起，送电运行时旋转拉开角度。创新提出了2组风冷器侧躺、背靠背布置的散热结构方案，大幅提升运输车天鹅颈平台空间利用率。产品结构紧凑，布置合理，适用于大型临时活动保电、大型项目建设供电、应对自然灾害快速恢复供电等场景。

　　该产品为山东电工电气自主研制的高压首端直接出线式自耦变压器。创新性提出一种新型高压首端直接出线千伏高压出线装置，同时将高压套管及CT升高座垂直布置在油箱箱盖上部，提高了高压套管装配工艺性和主变的防爆性能，简化了变压器装配工艺，提升了运行可靠性，减少了现场施工工作量。产品在空载损耗、负载损耗、顶层温升、绕组平均温升、绕组热点及噪声等方面优势明显。

　　该技术是由山东大学、山东电工电气、上海电科院以及西安交通大学历经10年的“产学研用”联合攻关所取得的成果。创新性提出了多源信息先进感知与状态智能评估方法，开发了国际首套基于局放声电信号、振荡波及绕组变形特征的多源一体化变压器状态评估与诊断系统，破解了变电设备事故频发而状态感知手段单一等运维难题。成果推动了变电装备数字化、信息化、智能化关键技术的全面革新及提升，带动了电力装备产业链的完善发展。

　　该产品为山东电工电气自主研制的高电压“Z”型连接变压器，为国内首台出口巴基斯坦地区的高电压曲折形联结站用变压器。产品具有电压等级高、结构紧凑、联结组别特殊以及运行环境严苛等特点。提出了220千伏高压首端绝缘设计方案和绝缘强度仿真验证分析的方法，提高了在紧凑空间中的绝缘裕度，耐雷击性能远高于同电压等级其他变压器，应用市场前景广阔。

　　该产品为山东电工电气自主研制的三相组合式强油水冷发电机变压器。首次提出了一种三相组合变压器共用一组水冷却器的技术，有效解决了温升问题。基于产品的结构特点，首次提出了无需油箱铜屏蔽的漏磁控制技术。与常规三相一体变压器相比，该产品可分相运输，有效解决运输困难的问题。与单相变压器组相比，减少占地面积，经济效益高，适应广大中型水电站需求，具有广阔的市场前景。

　　该产品为山东电工电气自主研发。产品采用箱柜一体化焊接技术，优化产品布局使结构更加紧凑。改进一体机通风散热路径，创新设计上排风散热风道，采用电气防凝露和结构防凝露结合技术，解决一体机内部温升及凝露难题。国内首次采用状态采集、信息监测、就地保护、故障报警、远程控制和后台通讯的储能升压一体机智能化系统方案，解决一体机的远程监测、管理、控制、调节以及分析决策问题，提升设备的智能化水平、安全性和运行可靠性。

　　该产品为山东电工电气自主研发，在绝缘结构、散热系统、耐电强度等方面均进行了创新设计。采用H级绝缘及撑条多段断开式结构，相比传统设计高压绕组温升下降约14.5K。在高压线圈表面涂覆抑制表面局部放电的涂料，高压线圈电场分布更加均匀，耐电强度提升10%。优化绝缘结构和散热结构设计，提出一种新型高压分段圆筒式结构，变压器的重量和体积减小5%，实现变压器结构的轻量化改进。

　　2024年，山东电工电气着力打造以两级研发为主体、基层创新为重要力量、外部创新共同体为协同的“大研发”体系，为“仲华”热物理试验装置、国内首个“交改直”输电工程、国内首个“风光火储一体化”送电特高压工程等国家重大项目提供装备支撑，实现了多项行业首台套突破，为高质量发展提供了坚强科技支撑。