赛晶科技集团有限公司（简称“赛晶科技”），是业内技术领先并深具影响力的电力电子器件供应商和系统集成商。2010年10月，赛晶科技在香港主板上市，股票代码赛晶科技在北京、浙江嘉善、江苏无锡、湖北武汉，以及欧洲的瑞士和德国，拥有十余家子公司。

　　8月10日，有全球知名电子科技媒体电子发烧友主办的2022年汽车电子创新技术研讨会在中国深圳成功举办。共有近200名来自

　　赛晶科技集团有限公司（简称“赛晶科技”），是业内技术领先并深具影响力的电力电子器件供应商和系统集成商。2010年10月，赛晶科技在香港主板上市，股票代码赛晶科技在北京、浙江嘉善、江苏无锡、湖北武汉，以及欧洲的瑞士和德国，拥有十余家子公司。

　　赛晶科技坚持“以科技创新作为企业发展的第一驱动力”的经营理念，专注于两大业务领域：阳极饱和电抗器、电力电容器、层叠母排等功率半导体及配套器件技术，以及固态开关、阻抗测量、在线监测等前沿性电力电子技术。

　　赛晶科技在超过四十个高压、特高压直流输电工程，以及电气化铁路、新能源汽车、电气化船舶、新能源发电、工业电控、高能物理研究等国家战略新兴科技领域取得了出色的实用业绩和领先的市场地位，并赢得了中国电力电子技术创新研发和国产化先锋的赞誉。

　　面对国内功率半导体领域的“缺芯”困局，赛晶科技于2019年启动了IGBT自主技术研发，打造国际一流水平的国产IGBT芯片及模块，主要面向电动汽车、新能源发电、工业电控等领域。凭借国际一流的技术团队和研发实力，首款IGBT产品 - 1200V/250A芯片和1200V/750A模块已经实现了量产。此外，赛晶自主设计建成的全自动智能IGBT模块生产线，具有国际范围内行业最领先水平。

　　赛晶科技，将始终秉承“追求卓越、共赢未来”的经营理念和“以科技创新，推动绿色能源发展”的企业使命，以国际领先的技术和产品，促进中国能源技术的持续升级，助力中国以新能源为主体的新型电力系统构建。

　　8月10日，有全球知名电子科技媒体电子发烧友主办的2022年汽车电子创新技术研讨会在中国深圳成功举办。共有近200名来自各汽车电子相关企业的技术专家们莅...

　　毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

　　平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。

　　行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

　　所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。

　　平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

　　汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

　　LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

　　2017年国际消费类电子产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

　　在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于用户需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

　　VCU即整车，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件的动作，驱动汽车正常行驶。

　　禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

　　车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。