12月7日，国家电网川渝1000千伏特高压交流工程首台变压器运抵位于资阳市的成都东特高压变电站建设现场。

　　今天下午，伴随着车辆的轰鸣和操作人员的指令，主变运输车辆缓缓驶入变电站内。该变压器从辽宁沈阳出发，历经海运、江运、陆运，途经辽宁、上海、四川等8省2市，通过渤海、黄海、东海、长江全流域及岷江流域，历时44天，总行程达5000公里。这也是国家电网川渝1000千伏特高压交流工程进入安装现场的首台主变压器。

　　变压器单台重量约300吨，按一辆家用轿车大概1.5吨到2吨来算，相当于150多辆小汽车的重量。变压器长9.41米、宽4.65米、高5.05米，体积接近两台双层大巴，变电容量100万千伏安，是目前交流电压等级最高的变压器。

　　巨大的体积和重量给运输工作带来了诸多难题。其中，在岷江163公里航段中，四川宜宾至乐山海拔落差约100米，弯道多，水深浅，进入枯水季节搁浅风险大。“我们采用货船拖拽和四艘小吨位、大马力小型货船交替助推、伴航，浅滩位置通过‘二拉三推’的方式推动运输船前行。”运输负责人丁耀东介绍说。

　　变压器由乐山码头上岸后，陆路运输开启。运输该变压器的车辆近100米，车轮264个，车辆长度超过一辆大型客运飞机。早在11月，国网物资公司就会同川渝成都东站业主项目部组织大件运输单位多次进行现场查看，并进行了模拟运输演练，确保变压器进场万无一失。“变压器运输全程我们通过电力物流服务平台（ELP）对设备状况进行实时监控，确保大件设备运输全程安全可控。”国网物资公司物资供应部交流履约处处长郭昊介绍。

　　据了解，该台变压器进场完成质检后，将紧锣密鼓进入到安装阶段。“川渝交流成都东变电站共有7台这样的主变压器，预计2024年6月前将全部运抵站内。”国网四川建设公司川渝成都东站业主项目部执行经理冯跃介绍说。川渝1000千伏特高压交流输电工程是我国西南地区首个特高压交流工程，在四川、重庆新建成都东等4座1000千伏变电站，每年可输送电量350亿千瓦时，是连接四川、重庆电源和负荷中心，构建西南特高压交流骨干电网的起步工程，建成后将强劲支撑成渝地区双城经济圈建设。工程预计2025年夏季投运。

　　▲2023年11月20日 主变由宜宾合江门进入岷江流域，由于岷江水流湍急运输船只动力无法保证正常前进，自宜宾合江门起由两只小吨位大马力船只推行。