随着新能源电动汽车在电源系统上的要求越来越高，车载充电机（On-Board Charger；OBC）、DCDC变换器（DCDC Converter）和高压配电单元集成逐步成为车载电源的主流方案。
作为在全球拥有400余家合作伙伴的知名车载电源供应商，迪龙新能源科技河北有限公司率先向市场推出车载电源集成产品，在产品集成化设计上先人一步。 公司目前有车载电源二合一集成方案、三合一集成方案和四合一集成方案，其中二合一高效集成了OBC和DCDC，三合一高效集成了OBC、DCDC和高压配电单元。
该系列集成产品采用了国际先进的全数字控制、有源功率因数校正和LLC谐振等技术，使得产品在转换效率、功率密度、小型化、智能化、集成化和高性价比等方面优势更加突出。
其中，公司二合一M22A型号OBC+DCDC集成产品凭借卓越的性能，在全球市场上被客户广泛采用，比如先后在德国矿用轻卡和印尼矿用皮卡上配套成功，赢得客户高度认可。
在电动汽车车载电源多合一集成趋势下，OBC和DCDC又对电感器与电子变压器提出了什么样的技术挑战呢？
本期我们围绕OBC与DCDC的技术发展趋势，对其内部必不可少的电子元器件电感器与电子变压器所面临的技术难点进行探讨。 电感器与电子变压器是车载OBC和DCDC中重要的电子元器件，不同功率的OBC和DCDC电感器和变压器的数量也不同。
比如，3.3KW的OBC一般为单路PFC和单路隔离DCDC，即有一个PFC电感和一个隔离变压器；
6.6KW的OBC一般为两路PFC和单路隔离DCDC，即有两个PFC电感和一个隔离变压器； 11KW的OBC一般为三相单路PFC和单路、两路隔离DCDC，即有三个PFC电感和一到两个隔离变压器。 车载电源的多合一集成化和大功率小型化对电感器和电子变压器提出了更高的技术要求和降本要求，需要其提高性能，但价格不变。
由于OBC和DCDC的电路拓扑不断往更高效率、更小体积和更少成本等方向发展，电感器与电子变压器面临着高频化、高耐久度与高密度磁集成等技术难点。
一是需要不断提高磁集成度以提升电感和变压器的性能，减小体积和成本； 二是需要电感器与电子变压器生产企业不断提高生产智能化以应对随之而来的弱管理问题，加强自动化程度、技术创新能力和研发能力； 三是需要不断提高电感和变压器频率以应对第三代半导体材料的应用，尤其是在300KHz、500KHz乃至更高的工作频率下如何保障电感与变压器的高频损耗； 四是随着大功率充电需求的提升，OBC和DCDC的散热性能也在同时提升，散热方式已经开始由风冷向液冷转变，这就对电感和变压器的气密性提出了更高要求，需要达到IP68甚至更高的防护等级。
目前电感器与电子变压器企业在车载电源领域国产化替代程度较高，激烈的竞争有利于锻造更优秀的企业，从而推动行业更好更快发展。
同时，随着车载电源市场不断走向成熟，迪龙新能源期待与更加优质的下游供应商合作，打造性能更加卓越的车载电源集成产品，创造更为广阔的市场空间。
1、电子变压器在电源技术中的作用 电子变压器和半导体开关器件，半导体整流器件，电容器一起，称为电源装置中的4大主要元器件。根据在电源装置中的作用，电子变压器可以分为： 1)起电压和功率变换作用的 电源变压器 ，功率变压器， 整流变压器 ，逆变变压器，开关变压器，脉冲功率变压器; 2)起传递宽带、声频、中周功率和信号作用的宽带变压器，声频变压器，中周变压器; 3)起传递脉冲、驱动和触发信号作用的脉冲变压器，驱动变压器，触发变压器; 4)起原边和副边绝缘隔离作用的隔离变压器，起屏蔽作用的屏蔽变压器; 5)起单相变三相或三相变单相作用的相数变换变压器，
Abstract: Charge pumps are often the best choice for powering an application requiring a combination of low power and low cost. This article discusses the integrated charge pumps available in the market today. It also explains how to calculate the power dissipation in a charge pump. A familiar problem in system engine
-DC/DC Conversion with /
Vishay推出谐振变压器/电感器，节省基板空间、简化LLC应用PCB布局 集成器件磁化和漏电感完全可调，寄生参数小，具有优质散热性能 宾夕法尼亚、MALVERN — 2022年9月29日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出面向电感-电感-电容（LLC）应用，变压器和集成电感采用单体封装的新型谐振变压器---MRTI5R5EZ。 5.5 kW Vishay Custom Magnetics MRTI5R5EZ节省PCB空间，同时简化布局，减少所需安装器件，磁化和漏电感完全可调，寄生参数小。 日前发布的器件是首个利用辅助中间变压器支路构成电路谐振电感部分的变压器。其他器件实
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Vishay推出新款径向固定IHVR电感器，节省空间，提高DC/DC转换器能效 器件采用10 mm x 6.4 mm x 10 mm封装，径向固定配置，减小占位面积，直流内阻低至0.130 m W ，工作温度达+155°C 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年10月13日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出10.25 mm x 6.4 mm x 10 mm 4025外形尺寸新型IHVR径向固定电感器---IHVR-4025JZ-3Z。Vishay Dale IHVR-4025JZ-3Z采用全新设计，优化电感，减小直流内阻（DCR），提高DC/DC转换器效率，工作温
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出小型1500外形尺寸新型通孔电感器---IHXL-1500VZ-51，在电感值减小30 %的情况下饱和电流高达420 A。Vishay Dale IHXL-1500VZ-51适用于再生能源、工业和通信应用，DCR典型值非常低，仅为0.12 mW，可在+155 ℃ 高温下连续工作。 日前发布的器件采用屏蔽复合结构，封装尺寸为38.1 mm x 38.1 mm x 21.9 mm，支持高达150 A连续DC电流。除开关稳压器、差模和升压功率因数校正扼流圈、通信基站电源，IHXL-1500VZ-51还可替代高温工业、太阳能和风电应用中大电流输入滤波器、DC/
，可在+155 °C高温下连续工作 /
成立于2001年的Picor，是一家无晶圆电源管理解决方案公司，与其他电源管理方案公司不同，Picor的主要客户为其母公司Vicor，公司自成立以来，一直为Vicor设计砖式模块及VI芯片，而此后，随着标准产品系列的特点越发突出，以及Vicor增长的限制，Picor开始对外供货，而这也让Picor尝到了甜头，目前公司已有将近40%的业务来自于外销产品。不仅如此，Picor产品的定位并不是普通的电源管理市场，毕竟在这个市场中，Picor还非常的“年轻”。但在高端市场，诸如网络与通信、服务器、工业及军事中，借助Vicor之力，Picor可以清楚了解到市场需求，因此可以做出很多“特别”的产品，这也是其他半导体厂商所不具备的便
eeworld网消息， 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 代号：VSH）宣布，推出新的IHLP® 超薄、大电流电感器---IHLP-1616BZ-51。电感器的外形尺寸为1616，可在+155℃高温下工作，高度2mm，可用于极端环境中的民用和工业应用。 Vishay Dale IHLP-1616BZ-51的频率范围高达2MHz，适用于DC/DC转换器中的储能和达到电感器自谐振频率（SRF，见下表）的大电流滤波。应用领域包括笔记本电脑、桌面PC和服务器；薄外形、大电流的电源，PMIC和负载点(POL)转换器；工业和通信电源系统；分布式电源系统和FPGA的DC/DC转换器。 今天发布
摘要： MR9830是三菱公司推出的一体化功率模块，通常用于日光灯及节能灯的电子镇流器，它所需外围元件极少。文中介绍了MR9830的性能和常规应用，并重点介绍了它在电子变压器上的应用电路。 关键词： 电子变压器 MR9830 电子镇流器 死区 1 概述 MR9830是一种集振荡、推动和功率输出于一体的厚膜电路模块。它所需的外围元件极少，制作电子镇流器十分方便，而且工作可靠、价格低廉。MR9830内部由振荡电路、占空比及死区控制电路、推动电路和半桥功率输出电路等组成，其内部结构框图如图1所示。 MR9830内部具有一个类似于555时基电路的自激振荡器。通过选择外部这时电容可以得到1kHz
充电拓扑 target=_blank
Applications target=_blank
Separating Charging and Load Requirements for Advanced Drivetrain and HV-
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Meeting the design requirements for bi-directional-capable on-board charging (
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