常用的国产变压器油有DB-10、DB-25、DB-45型，变压器油的型号表示变压器油的不同凝固温度。如DB-10凝固点为-10℃，适用于南方地区；DB-45凝固点为-45 ℃，适用于北方地区。

　　变压器油的绝缘性能高于空气数倍以上，能使变压器绕组之间、绕组与接地的箱体和铁芯之间具有良好的绝缘，从而可以减小变压器的设计尺寸。

　　在规定试验条件下，将试管内油品冷却并倾斜45度角，经过1min后，油面不再流动时的最高温度称为变压器油的凝点。

　　在规定条件下，加热绝缘油所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为绝缘油的闪点。变压器油的闪点不应低于135℃，劣化的变压器油闪点剧烈降低。

　　中和1g油中的自由酸价化合物所必需的氢氧化钾的毫克数称为酸值或酸价。根据酸值的大小可以判断变压器油的老化程度。运行中的变压器油酸值应小于0.1mgKOH/g，新变压器油酸值应小于0.03mgKOH/g。

　　绝缘油中残留的矿物酸、碱以及油氧化而形成的酸都可能溶于水，变压器油中的水溶性酸、碱会使油迅速老化，并且腐蚀金属和绝缘材料。

　　是指在规定条件下绝缘体发生击穿时的最低电压。污染、水分和杂质的影响，会降低绝缘油的击穿电压。新变压器油的击穿电压不小于35KV（试验间距2.5mm）。

　　是指绝缘介质能够承受而不被击穿的最高电气强度。在规定的试验条件下，击穿电压除以施加电压的两极之间的距离，所得的商称为介电强度，单位为kV/cm。

　　液体界面分子反抗其本身表面积增大的力称为界面张力。界面张力是检查绝缘油中是否含有可溶性杂质的一种有效方法。

　　变压器油中机械杂质的来源有外界混入、电弧产生的碳粒、绝缘脱落的纤维等。机械杂质会堵塞油路，影响散热，并会在电场作用下构成导电桥，影响绝缘强度。

　　油品接触空气后，与空气中的氧发生化学反应，称为绝缘油的氧化。绝缘油氧化后，酸值、密度、黏度增大，绝缘强度降低，油色变暗。

　　由于介质损耗的存在，通过绝缘油的电流与其两端电压的相位差不再是90°，而是比90°小一个δ角，这个δ称为介质损耗角。

　　绝缘油的介质损耗大小用介质损耗角正切值tanδ来表示，称为介质损耗因数。介质损耗因数tanδ越大，绝缘油老化程度越大，tanδ与温度有关，温度升高时，tanδ随着升高。新变压器油要求90℃时tanδ不大于0.005。

　　1、不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前必须做混油试验，试验时应按混油的实际使用比例先取混油油样进行化验，结果应符合有关规定。

　　3、采用不同添加剂的不同牌号的变压器油不能混用，否则可能出现化学变化，从而影响绝缘油的性能。

　　4、如果运行中变压器油已有一项或数项指标不合格，应对油进行再生处理，不允许利用混油手段来提高运行油的质量，因为运行中的油虽已严重老化，油中的氧化物也可能还未沉淀出来，再加入新油后可能反而会析出沉淀物，产生大量油泥，使绝缘油的性能变坏。

　　时，介电强度会更加显着降低。纤维形式的一些颗粒物质可以以称为“力线”的线的形式排列。在场力的

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